|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
SURRON Light Bee 2 L3E — 24 кВт для дороги та бездоріжжя
SURRON Light Bee 2 L3E — дорожня версія нового покоління Light Bee 2, яка поєднує легкість та керованість фірмової платформи з оснащенням, необхідним для дорожньої експлуатації.
На відміну від off-road версії Light Bee 2 X, модифікація L3E отримала дзеркала, покажчики повороту, заднє освітлення, кріплення номерного знака та потужну LED-фару. При цьому силова установка залишилася такою ж продуктивною: 24 кВт максимальної потужності, 410 Н·м крутного моменту на задньому колесі та розгін до 50 км/год за 1,8 секунди.
Споряджена маса становить всього 68 кг, тому навіть із дорожнім обладнанням Light Bee 2 L3E зберігає головну рису сімейства — дуже високе співвідношення потужності та ваги.
Максимальна швидкість досягає 90 км/год, а знімний напівтвердотільний акумулятор 78,54V 45Ah має енергоємність 3,53 кВт·год і забезпечує заявлений запас ходу до 108 км при швидкості 40 км/год.
Чим Light Bee 2 L3E відрізняється від Light Bee 2 X
Обидві версії побудовані на одній платформі та мають однаковий двигун, акумулятор, підвіску й електроніку.
Головна різниця — призначення.
Light Bee 2 X створений насамперед для бездоріжжя та спортивної експлуатації.
Light Bee 2 L3E — дорожньо омологована версія з необхідним світловим та реєстраційним обладнанням.
Для дорожньої версії SURRON додав:
- дзеркала заднього виду;
- передні та задні покажчики повороту;
- задній ліхтар;
- кріплення номерного знака;
- LED-фару потужністю 2100 люменів;
- дорожнє оснащення та омологацію класу L3.
Через це маса зросла з 65 до 68 кг, але різниця всього у 3 кг практично не змінює характер мотоцикла.
Саме тому L3E цікавий тим, хто не хоче вибирати між легким електроендуро та дорожнім електромотоциклом.
Потужність 24 кВт при вазі 68 кг
SURRON Light Bee 2 L3E оснащений високопродуктивним синхронним електродвигуном PMSM.
Основні показники силової установки:
- максимальна потужність — 24 кВт;
- максимальний момент на колесі — 410 Н·м;
- максимальна швидкість — 90 км/год;
- 0–50 км/год — 1,8 с;
- 0–80 км/год — 3,43 с.
Для мотоцикла масою 68 кг це дуже високий рівень динаміки.
Електродвигун віддає тягу практично миттєво, без необхідності перемикати передачі або працювати зі зчепленням. Це особливо зручно в місті, під час активних прискорень та на технічних ділянках бездоріжжя.
FOC-контролер та три рівні реакції газу
Двигун працює разом із інтелектуальним MTPA/MTPV FOC-контролером.
Електроніка постійно керує подачею струму та потужності, щоб реакція мотоцикла залишалася швидкою, але прогнозованою.
Доступні три рівні чутливості ручки газу.
Це дозволяє налаштувати Light Bee 2 L3E під різні умови:
- плавнішу реакцію для міста або слизького покриття;
- середню для щоденної їзди;
- гостру для швидких маршрутів та бездоріжжя.
Сім режимів їзди
Light Bee 2 L3E має значно більше можливостей налаштування, ніж старі покоління Light Bee.
Доступно 7 режимів їзди:
- Eco;
- Daily;
- Sport;
- M Custom;
- Turbo;
- Reverse;
- Crawl.
Вони змінюють характер реакції силової установки та дозволяють адаптувати мотоцикл під конкретний сценарій.
Для повсякденної їзди можна використовувати більш плавні режими, а Turbo відкриває повну продуктивність 24-кіловатної системи.
Режим Reverse полегшує маневрування у вузьких місцях, а Crawl допомагає точно контролювати мотоцикл на дуже низькій швидкості.
Напівтвердотільний акумулятор 78,54V 45Ah
Light Bee 2 L3E отримав сучасний semi-solid-state акумулятор 78,54V 45Ah.
Його енергоємність становить 3,53 кВт·год.
Виробник заявляє:
- до 160 км при швидкості 25 км/год;
- до 108 км при швидкості 40 км/год.
У реальних умовах запас ходу залежить від швидкості, ваги райдера, температури, рельєфу, тиску в шинах та режиму їзди.
При активному використанні Turbo та частих розгонах витрата енергії буде значно вищою, ніж під час спокійного руху.
Заряджання
Час заряджання:
- 20–80% — близько 2 годин;
- 0–100% — близько 4 годин.
Акумулятор знімний, тому його можна заряджати окремо від мотоцикла.
Це особливо зручно, якщо транспорт зберігається на паркінгу або в гаражі без доступу до розетки.
Дорожнє оснащення L3E
Саме дорожнє обладнання є головною причиною вибрати Light Bee 2 L3E замість X.
LED-фара 2100 люменів
Потужна передня LED-фара забезпечує нормальне освітлення дороги в темний час доби.
Це не декоративне світло, характерне для багатьох off-road електробайків, а повноцінний дорожній освітлювальний елемент.
Поворотники, дзеркала та заднє світло
L3E комплектується:
- дзеркалами;
- передніми та задніми поворотниками;
- заднім ліхтарем;
- обладнанням для встановлення номерного знака.
Тобто дорожня версія створена виробником саме як транспорт для експлуатації поза межами закритих трас.
При використанні в Україні можливість реєстрації та допуску до доріг загального користування залежить від пакета документів конкретної поставки та вимог українського законодавства.
Підвіска 215/220 мм
Дорожня омологація не перетворила Light Bee 2 L3E на звичайний міський електромотоцикл.
Передня вилка має 215 мм ходу, а задня підвіска забезпечує 220 мм ходу колеса.
Цього достатньо для:
- поганого асфальту;
- бруківки;
- ґрунтових доріг;
- лісових стежок;
- каміння та коріння;
- легкого та середнього ендуро;
- стрибків і нерівностей.
Кліренс становить 280 мм, що дає великий запас навіть для складного рельєфу.
Кована алюмінієва рама
В основі мотоцикла — цільнокована рама з алюмінієвого сплаву.
Вона дозволяє зберегти жорсткість конструкції при дуже невеликій масі.
Основні габарити:
- колісна база — 1280 мм;
- висота сидіння — 830 мм;
- кліренс — 280 мм;
- споряджена маса — 68 кг;
- допустиме навантаження — 100 кг.
Центральне розташування двигуна й акумулятора допомагає зосередити вагу ближче до центру шасі, тому Light Bee 2 L3E залишається маневреним як на асфальті, так і поза ним.
Колеса 19/18
Використовується класична для нового Light Bee конфігурація:
- переднє колесо — 19", шина 70/100-19;
- заднє — 18", шина 3.00-18.
Такий формат добре підходить не тільки для доріг, а й для ґрунту.
Більше переднє колесо краще проходить нерівності, а ширша задня покришка дозволяє ефективніше реалізувати високий крутний момент.
Traction Control і Wheelie Control
24 кВт при вазі 68 кг потребують точного електронного контролю.
Traction Control
Система контролю тяги допомагає зменшити небажане пробуксовування заднього колеса.
Це корисно:
- на мокрому асфальті;
- на піску;
- на гравії;
- на слизькому ґрунті;
- при різкому відкритті газу.
SURRON Wheelie Control
Дворівнева система Sur-Ron Wheelie Control використовує IMU для контролю кута підйому переднього колеса.
Електроніка може коригувати віддачу двигуна, допомагаючи райдеру точніше контролювати мотоцикл під час інтенсивного прискорення.
Доступні два рівні втручання залежно від досвіду та стилю їзди.
Рекуперативне гальмування
Light Bee 2 L3E має дуже гнучку систему рекуперації.
Передбачено:
- 5 рівнів рекуперації при русі накатом;
- 5 рівнів рекуперації при гальмуванні;
- окремий RBS-тригер.
RBS дозволяє активувати рекуперативне гальмування окремою командою, використовуючи електродвигун для сповільнення мотоцикла та повернення частини енергії назад в акумулятор.
Це особливо зручно на затяжних спусках та під час міської їзди.
Auto Hold і круїз-контроль
Для дорожньої версії особливо корисними є функції, які рідко зустрічаються в легких електроендуро.
Auto Hold допомагає утримувати мотоцикл на місці, наприклад на підйомі.
Круїз-контроль доступний при швидкості від 10 км/год і може бути корисним на довших рівних ділянках.
Також передбачені:
- пріоритет гальма над газом;
- захист при надмірному нахилі;
- блокування тяги при опущеній підніжці;
- температурний та вольтажний захист силової системи.
TFT-дисплей і застосунок SURRON
Light Bee 2 L3E оснащений кольоровим SURRON VISION TFT-дисплеєм.
Він показує основну інформацію про рух та роботу систем мотоцикла.
Через T-Box доступне підключення до мобільного застосунку SURRON.
Функції застосунку включають:
- геолокацію;
- діагностику;
- налаштування режимів їзди;
- зміну параметрів;
- OTA-оновлення програмного забезпечення.
Це дозволяє не тільки бачити стан техніки, а й адаптувати її поведінку під себе.
Кому підійде SURRON Light Bee 2 L3E
Ця версія особливо цікава тим, хто хоче один легкий електромотоцикл і для асфальту, і для бездоріжжя.
Light Bee 2 L3E підійде для:
- щоденних міських маршрутів;
- заміських поїздок;
- ґрунтових доріг;
- лісових маршрутів;
- легкого та середнього ендуро;
- райдерів, яким потрібна дорожня версія Light Bee 2;
- тих, хто не хоче перевозити off-road мотоцикл до місця катання окремим транспортом.
Його головна перевага — можливість зберегти характер Light Bee: малу масу, високу тягу, довгохідну підвіску та маневреність, але отримати дорожнє обладнання.
Light Bee 2 L3E чи Light Bee 2 X — що вибрати
Якщо мотоцикл потрібен виключно для бездоріжжя, трас та ендуро, версія X легша і не має зайвого дорожнього обладнання.
Якщо ж ви плануєте використовувати техніку також на асфальті та хочете дорожньо омологовану версію, логічнішим вибором буде Light Bee 2 L3E.
При однаковій силовій установці різниця в масі становить лише близько 3 кг:
- Light Bee 2 X — 65 кг;
- Light Bee 2 L3E — 68 кг.
При цьому L3E отримує повний комплект дорожнього обладнання.
Тому вибір між ними залежить насамперед не від потужності, а від сценарію експлуатації.
Купити SURRON Light Bee 2 L3E в Україні
В E-Trail можна купити оригінальний SURRON Light Bee 2 L3E з гарантією та сервісною підтримкою.
Ми допоможемо підібрати техніку під зріст, вагу та досвід райдера, проконсультуємо щодо експлуатації, налаштувань електроніки, сервісу, запчастин, тюнінгу й екіпірування.
На SURRON діє гарантія 12 місяців. Доступна доставка по Україні.
Поширені запитання про SURRON Light Bee 2 L3E
Яка потужність Light Bee 2 L3E?
Максимальна потужність становить 24 кВт, а крутний момент на задньому колесі — 410 Н·м.
Яка максимальна швидкість SURRON Light Bee 2 L3E?
Заявлена максимальна швидкість — 90 км/год.
Яка батарея встановлена на Light Bee 2 L3E?
Модель оснащена знімним напівтвердотільним акумулятором 78,54V 45Ah з енергоємністю 3,53 кВт·год.
Який запас ходу у Light Bee 2 L3E?
Виробник заявляє до 108 км при швидкості 40 км/год або до 160 км при швидкості 25 км/год. Реальна дистанція залежить від швидкості, температури, рельєфу, ваги райдера та стилю їзди.
Скільки важить SURRON Light Bee 2 L3E?
Споряджена маса дорожньої версії становить 68 кг.
Чим Light Bee 2 L3E відрізняється від Light Bee 2 X?
Силова установка та основна платформа практично однакові. L3E отримує дорожню омологацію, LED-фару, дзеркала, поворотники, заднє світло та обладнання для встановлення номерного знака. Через це він важить приблизно на 3 кг більше.
Чи є задній хід?
Так. Серед режимів Light Bee 2 L3E є Reverse, який допомагає маневрувати на парковці та у вузьких місцях.
Чи можна використовувати Light Bee 2 L3E на бездоріжжі?
Так. Незважаючи на дорожнє оснащення, модель зберігає 215 мм ходу передньої та 220 мм ходу задньої підвіски, колеса 19/18 і кліренс 280 мм, тому вона залишається придатною для ґрунтових маршрутів і ендуро.